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2019年11月22日 19:58 来源:参考军事 责任编辑:董磊

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参考消息网11月18日报道 单双号限行给北京空气带来的好处,早在2008年奥运会以前便被证实。北京市于2007年8月17日至20日,在“好运北京”体育赛事期间进行空气质量测试,收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据。

中国银河国际分析员布家杰认为钡,考虑到新能源汽车强劲的生产量和销售势头库,以及政府不断推出新能源汽车的利好政策叼俱泞,中国很可能将在2015年成 为世界上最大的新能源汽车市场(以运行率计算)蔚。他认为庆碌萝,由于政府出台利好政策并持续投资新能源汽车的基础设施颅毕囱,因此黄布,新能源汽车供应链的前景仍然正面瑰楼, 拥有较强研发能力的电动汽车相关企业改儡,将是政府出台新能源汽车政策下的主要受益者补。按照2015年清洁空气行动计划,在机动车管理方面,今年计划淘汰20万辆老旧机动车,国一、国二标准机动车及重型柴油车是治理重点,以 2006年前的老旧车为主。通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式,按末位淘汰原则,逐步限制国一及国二排放标准车辆的使用范围,优化机动车存量结构。

截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”。

2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车;2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车;2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车;2017年,更新600辆电动车和1000辆天然气车,实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右;五环路内电驱动车辆比例达到20%、天然气车达到50%;公交行业油耗减少40%;平均排放水平达到第五阶段排放标准,污染物排放减少 50%。2014年12月5日,北京市提前超额完成淘汰39.1万辆黄标车任务,经过六年治理,北京终于告别“黄标车时代”,成为全国第一个基本解决黄标车的城市。市环保局通报,2014年11月底,本市共淘汰老旧车42.6万辆,其中政府已拨付财政补助金9.75亿元,为22.7万辆老旧车车主发了补助。如何进一步提高双边关系水平嗓胶堕,习主席提出“四好伙伴”黎好:中沙要做“相互支持棵漆丁、真诚互信的战略伙伴”辱、“合作共赢府壬筹、共同发展的互惠伙伴”鼻、“同舟共济歼绥沮、携手同行的合作伙伴”贿、“往来密切衡、交流互鉴的友好伙伴敝。”

今年元旦前一天,中组部机关党员干部收到这样一条短信:“各位党员干部节日期间要自觉遵守各项纪律,严格落实中央八项规定精神,严格执行厉行节约各项规定……”短信的落款是:“中央纪委驻中央组织部纪检组、机关纪委”不久前,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于进一步加强和改进离退休干部工作的意见》,对做好新形势下离退休干部工作提出了要求,作出了部署。今年,作为全国人大代表到京开会的王珉则不能在两会上履职了。

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